ZAP SPEED RACING TEAM

VOL.19：06年1月練習日記

1月26日(木)　今年初めての走行＆始めての富士スピードウェイの走行となりました。天気は快晴です。富士山がとても綺麗でした。
しかし、1つ気になることが･･･芝生になっているグラベルに、1週間程前、関東地方に降った大雪が溶けずに残っていたのです。雪の方へ飛び出すことは多分無いと思いますが、飛び出したら雪の上を滑って、壁にぶつかるまで止まらないでしょう。。と考えていると現実になりそうなので、走行をしてる時は忘れる事にしました！

1本目　am9:55～　まずはコースの感じを掴む事を課題とし、走行開始です。初めてのサーキットと言うことで、かなりワクワクしていました。走行開始して5周目、高速コーナーである100Ｒでマシーンの向きを変えようとアクセルを抜いたのですが、一気に抜きすぎた為に後ろのタイヤが外側へ滑ってしまいスピン!!なんとかコース上に留まる事が出来たので、再スタートを切ろうと思ったのですが、エンジンがかかりません。何度も何度もやったのですが、かかりません。いつまでもマシンの中にいると、他のマシンがぶつかる可能性があり危険なので、マシンから降りコース外へ退避。そして、私のせいで赤旗中断です。初めてのコースだから無理をしてはいけないし、初めてだからこそ絶対してはいけない赤旗を出してしまいました。Ｆ3・ＦＴ・Ｆ4そしてＦＪと沢山のマシンが走行していたのですが、迷惑を掛けてしまい、大変申し訳ない気持ちでいっぱいでした。積載車に載せられ、ピットに戻りメカニックさんに見てもらいました。すぐにエンジンがかかったので、残り時間20分少々、急いでコースに戻りました。

まず走ってみての第一印象は、“難しい!!”の一言につきます。コーナー出口が上り坂になっていて、コーナー立ち上がりのアクセルを全開にするポイントから、コースのアウト側がどこまであるのか見えないのです。このようなコーナーはいくつかありますがネッツコーナーではコースアウトを何度もしてしまうほど。しかし、難しいからこそ楽しくてしょうがありません！

2本目　am11:30～　もっと走りたい！もっともっと速く走りたい！！と言う気持ちが強くなりすぎてしまい、走行開始早々コカコーラコーナーにてコースアウト→スピン→エンジンストップ。グラベルにマシンを止め再びコース外へ退避。その後は先程と同じ様に積載車に載せられ、ピットまで運んでいただきました。メカニックさんに見てもらったら、電気系のスイッチがoffになっていたとの事。
恥ずかしい事に、そのスイッチの意味を今まで知りませんでした。これでレースに出ていたなんて･･･自分でもとても恥ずかしく思いました。こんな事で30分の走行を棒に振りました。今年は1年通してレースに出る以上、色々な事を貪欲に覚え勉強していくつもりです。次の3本目まで、2時間ちょっと空きます。その間にお昼ご飯を食べながら、先輩ドライバーの大西選手に1つ1つのコーナーの走り方について、沢山のアドバイスをもらいました。

３本目　am14；25～　先程教えてもらったアドバイスを、1つ1つ考えながら走行しましたが、まだまだ納得のいく走り、それ以上に1つのコーナーさえ“これだ！”という走りが出来ませんでした。なんとかタイムは2分は切ったものの、まだレースに出られる状態ではありません。まだまだ改善の余地はありますので、1本1本の走行を大切にし、開幕戦に向けて確実にタイムを縮めて行きたいと思います。

今年は、富士シリーズで1年間戦う事に決めました。富士スピードウェイは走り始めたばかり･･･とても難しく不安も少しありますが、ワクワクした気持ちも強くあります。また、地元だからこそ富士スピードウェイで戦うことに決めました。そして、応援していただいている大勢の方に、表彰台に上って恩返しがしたいと思っています。4月16日のＦＪ富士開幕戦に向けて、今は頑張るのみです。応援をよろしくお願いいたします！

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□■　初又美由紀　□■

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